Удавка затягивается

Как скажутся пошлины на российский дизель и СПГ на кошельках украинцев

Украинский президент Владимир Зеленский, все мысли которого сейчас направлены на выборное шоу в Верховную раду, продолжает поддерживать самоубийственные для страны решения. Этому господину либо некогда подумать над тем, что творится в государстве, либо он не собирается задерживаться на своем месте более полугода до наступления холодов.

Очередное ноу-хау с повышением пошлин на дизельное топливо и сжиженный газ (СПГ) из России, которое озвучил представитель Зеленского в правительстве Андрей Герус, может стать причиной нешуточных социальных волнений в стране. Украинцы, которым в конченом итоге надоест, что страной заправляют в духе «Квартала 95», настоятельно попросят горе-президента с вещами на выход.

 Удивительная бестолковость местных властей приносит стране одно лишь горе. Для того, чтобы организовать показательные выступления с «наказанием» для России якобы за расширение экономических санкций (за введенный в апреле правительством РФ запрет на экспорт нефтепродуктов, угля и нефти на Украину), Незалежная вновь понесет огромные убытки. Однако в Киеве так не считают.

Анонсируя, что с 1 августа пошлина на трубопроводный дизель из России будет составлять 3,75% (4% с 1 октября), а на СПГ — 1,75% (3% с 1 октября), Герус гордо объявил о бонусах для страны. Мол, казна от реализации актуального решения станет получать до 2 млрд гривен ($77 млн) ежегодно. И эти поступления можно будет направить на субсидии малообеспеченным гражданам. О том, как скажется очередной популистский ход властей на уровне жизни тех же семей, да и остальных украинцев, Герус, естественно, не стал распространяться. Равно, как и о том, что Украина сильно зависит от российского дизеля и СПГ. И это при том, что потребление сжиженного газа в сегменте моторных топлив выросло почти двукратно. Как напоминает заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, если при Викторе Януковиче требовалось порядка 850 тыс. тонн СПГ, то сейчас она нуждается в 1,5 млн тонн. 

 «...Украина за последние пять лет невольно ворвалась в топ-5 стран с развитым потреблением пропан-бутана на транспорте. Порядка 85% всего пропан-бутана, поступающего на Украину, идет в сегмент моторных топлив, а это по большей части поставки из России, а если в принципе говорить о происхождении этого пропан-бутана, то я подозреваю, что там на 100% поставки из российского сырья», — пишет Александр Фролов на сайте RNS.

 Согласно оценке украинских специалистов, Украина также на 42% зависит от российского дизельного топлива. К тому же определенные объемы поступают и из Белоруссии, где дизель производится из российской нефти. И появление новой реверсной цепочки (покупки через третьи страны по повышенной ставке) съест те 2 млрд гривен, о которых с гордостью рассказал представитель Зеленского. 

 Но это в случае самого оптимистичного сценария, если удастся в скором времени наладить бесперебойный реверс. Однако все говорит о том, что Украина быстро не сможет заместить необходимые объемы.

В любом случае, чтобы не произошло, при разных вариантах развития событий пошлины приведут к подорожанию СПГ и дизеля на Украине, а заодно и бензина, за компанию. Учитывая, что большинство украинцев находится на грани нищеты, это нововведение станет для них настоящей катастрофой. Взлет цены на моторное топливо отразится на конечной стоимости продуктов и товаров. Так что вывод напрашивается сам собой: ноу-хау Киева — очевидная попытка ограбить собственное население, которое и заплатит за решение властей сполна.

 Но, похоже украинские власти уверены, безмолвное большинство все стерпит. Как полагают аналитики, сейчас на Украине фактически происходит передел рынка под бизнесменов, лояльных к новой власти, и Киеву не до кошелька простого украинца. 

 «Как и все на Украине, это делается под прикрытием громких политических лозунгов о непрекращающейся, но пока безуспешной борьбе с Россией и ее «гегемонией» на рынке энергоносителей. Но гордая независимая Украина готова ввести пошлины, чтобы наказать «супостата», при этом заработать 2 млрд гривен, и не важно, что пошлины приведут к повышению цен на украинских АЗС», — цитирует RT депутата Госдумы от Севастополя Дмитрия Белика. 

 Как тут не вспомнить олигарха Игоря Коломойского, который располагает немалыми активами в нефтегазовом секторе, и уже высказывал свои пожелания по поводу нововведения на рынке дизельного топлива и СПГ.